Karbis olevad tooted näevad konveieril lihtsad välja, kuid kile käitumine muutub kiiresti karbi kõrguse, teravate nurkade, pinnaviimistluse ja pakendi ümber kinni jäänud õhu hulga tõttu. Tihendav-ja-kahanev joon vajab seetõttu enamat kui ainult soojust. Sulgemisasend, kile pinge, tunneli temperatuur ja konveieri kiirus peavad koos töötama, kui valmis kast peaks eeldatavasti väljuma liinilt korraliku välimise ümbrisega.

Karpide kahanevate pakkimismasinate puhul kasutatakse tavaliselt enne kokkutõmbumistunnelit L-tüüpi või külgmist-sulgurit. Kaasasolevas Huanqi võrdlusmaterjalis on loetletud vertikaalsed tihendid, fotoelektriline tuvastamine, reguleeritavad kilejuhikud, PLC juhtimine ja tunneli kiirused 0–15 m/min 4525-tüüpi seadmetel. POF, PVC, PP ja PE on loetletud seotud konfiguratsioonides ühilduvate kiledena, kuigi valitud kile peab siiski vastama toote ja tihendi seadistusele.

Ostjatel, kes võrdlevad seadmeid, tuleks kasti mõõtmeid kontrollida tihendi laiuse ja tunneli avause, mitte masina välimuse järgi. Huanqi arendusmeeskond kasutab varajaseks modelleerimiseks SolidWorksi ja AutoCADi ning ettevõttel on oma töötlemiskeskus, mis toetab rea-spetsiifilisi kohandusi. Kastide kokkutõmbumispakendamise masinat tuleks arutada koos ülesvoolu konveieri, pakendi orientatsiooni, eeldatava kiiruse ja vaba põrandapinnaga. Need üksikasjad otsustavad tavaliselt, kas standardkorraldusest piisab või on vaja muudetud paigutust.